Construcción

La mayoría de los baleros consisten en un anillo interior y uno exterior, elementos de rodamiento(baleros o rodillos) y una caja. La caja separa los elmentos de rodamiento en intervalos regualres, los sujeta en su lugar dentro de las pistas interiores y exteriores, y permite que giren libremente. Los elementos de rodamiento vienen en cuatro formas básicas; Cilíndricos, agujas, cónicos y bolas esféricas, geométricamente contactan la superficie de las pistas en los puntos de los anillos tanto interor como exterior, mientras el contacto superficial de los rodillos es lineal. Teóricamente, los baleros de rodillos están construidos de tal forma que permiten a los elementos de rodamiento rotar orbitalmente mientras al mismo tiempo están girando sobre su propio eje. Mientras los elementos de rodamiento y los anillos del balero soportan cualquier carga aplicada a los baleros (en el punto de contacto entre los elementos de rodamiento y las superficies de las pistas), la caja no recibe carga directa. Solo sirve para mantener el elemento de rodamiento a distancias iguales unos de otros y previene que se salgan.

Clasificación

Baleros de bolas son clasificados de acuerdo a la configuración del anillo en el balero: Canal profundo (precisión), Contacto angular y Carga axial. Por su parte los baleros de rodillos son clasificados de acuerdo a su forma en: Cilíndricos, agujas, cónicos y esféricos.

Características

Los baleros de rodillos vienen en muchas formas y variedades, cada uno posee características distintivas. Sin embargo, cuando son comparados con baleros deslizables, cuando rotan el coeficiente de fricción inicial es menor y solo una pequeña diferencia entre este y el coeficiente de fricción dinámico es producida. Están estandarizados internacionalmente, son intercambiables y fáciles de conseguir. Lubricación sencilla y el consumo es bajo.

Baleros de bolas y rodillos

Cuando se comparan baleros de bolas y rodillos de las mismas dimensiones, los baleros de bolas presentan una resistencia friccional menor y menor desfase facial en rotación que los baleros de rodillos. Esto los hace más apropiados para usarlos en aplicaciones que requieren alta velocidad, alta precisión, bajo torque y baja vibración. Por el contrario, los baleros de rodillos tienen una capacidad mayor de carga que los hace más apropiados para aplicaciones que requieren mucha duración y alta resisitencia para cargas pesadas y cargas de impacto.

Baleros Radiales y Axiales

La mayoría de los baleros de rodillos pueden soportar ambas cargas, radiales y axiales al mismo tiempo. Los Baleros con un ángulo de contacto menor a 45° tienen mayor capacidad de carga radial y se clasifican como baleros radiales. Los Baleros que tienen un ángullo de contacto mayor a 45° tienen mayor capacidad de carga axial y son clasificados como baleros axiales. Existen también baleros clasificados como baleros combinados, los cuales mezclan sus características de carga de ambos baleros radiales y axiales.

Construcción

La mayoría de los baleros consisten en un anillo interior y uno exterior, elementos de rodamiento(baleros o rodillos) y una caja. La caja separa los elmentos de rodamiento en intervalos regualres, los sujeta en su lugar dentro de las pistas interiores y exteriores, y permite que giren libremente. Los elementos de rodamiento vienen en cuatro formas básicas; Cilíndricos, agujas, cónicos y bolas esféricas, geométricamente contactan la superficie de las pistas en los puntos de los anillos tanto interor como exterior, mientras el contacto superficial de los rodillos es lineal. Teóricamente, los baleros de rodillos están construidos de tal forma que permiten a los elementos de rodamiento rotar orbitalmente mientras al mismo tiempo están girando sobre su propio eje. Mientras los elementos de rodamiento y los anillos del balero soportan cualquier carga aplicada a los baleros (en el punto de contacto entre los elementos de rodamiento y las superficies de las pistas), la caja no recibe carga directa. Solo sirve para mantener el elemento de rodamiento a distancias iguales unos de otros y previene que se salgan.

Clasificación

Baleros de bolas son clasificados de acuerdo a la configuración del anillo en el balero: Canal profundo (precisión), Contacto angular y Carga axial. Por su parte los baleros de rodillos son clasificados de acuerdo a su forma en: Cilíndricos, agujas, cónicos y esféricos.

Características

Los baleros de rodillos vienen en muchas formas y variedades, cada uno posee características distintivas. Sin embargo, cuando son comparados con baleros deslizables, cuando rotan el coeficiente de fricción inicial es menor y solo una pequeña diferencia entre este y el coeficiente de fricción dinámico es producida. Están estandarizados internacionalmente, son intercambiables y fáciles de conseguir. Lubricación sencilla y el consumo es bajo.

Baleros de bolas y rodillos

Cuando se comparan baleros de bolas y rodillos de las mismas dimensiones, los baleros de bolas presentan una resistencia friccional menor y menor desfase facial en rotación que los baleros de rodillos. Esto los hace más apropiados para usarlos en aplicaciones que requieren alta velocidad, alta precisión, bajo torque y baja vibración. Por el contrario, los baleros de rodillos tienen una capacidad mayor de carga que los hace más apropiados para aplicaciones que requieren mucha duración y alta resisitencia para cargas pesadas y cargas de impacto.

Baleros Radiales y Axiales

La mayoría de los baleros de rodillos pueden soportar ambas cargas, radiales y axiales al mismo tiempo. Los Baleros con un ángulo de contacto menor a 45° tienen mayor capacidad de carga radial y se clasifican como baleros radiales. Los Baleros que tienen un ángullo de contacto mayor a 45° tienen mayor capacidad de carga axial y son clasificados como baleros axiales. Existen también baleros clasificados como baleros combinados, los cuales mezclan sus características de carga de ambos baleros radiales y axiales.

Construcción

La mayoría de los baleros consisten en un anillo interior y uno exterior, elementos de rodamiento(baleros o rodillos) y una caja. La caja separa los elmentos de rodamiento en intervalos regualres, los sujeta en su lugar dentro de las pistas interiores y exteriores, y permite que giren libremente. Los elementos de rodamiento vienen en cuatro formas básicas; Cilíndricos, agujas, cónicos y bolas esféricas, geométricamente contactan la superficie de las pistas en los puntos de los anillos tanto interor como exterior, mientras el contacto superficial de los rodillos es lineal. Teóricamente, los baleros de rodillos están construidos de tal forma que permiten a los elementos de rodamiento rotar orbitalmente mientras al mismo tiempo están girando sobre su propio eje. Mientras los elementos de rodamiento y los anillos del balero soportan cualquier carga aplicada a los baleros (en el punto de contacto entre los elementos de rodamiento y las superficies de las pistas), la caja no recibe carga directa. Solo sirve para mantener el elemento de rodamiento a distancias iguales unos de otros y previene que se salgan.

Clasificación

Baleros de bolas son clasificados de acuerdo a la configuración del anillo en el balero: Canal profundo (precisión), Contacto angular y Carga axial. Por su parte los baleros de rodillos son clasificados de acuerdo a su forma en: Cilíndricos, agujas, cónicos y esféricos.

Características

Los baleros de rodillos vienen en muchas formas y variedades, cada uno posee características distintivas. Sin embargo, cuando son comparados con baleros deslizables, cuando rotan el coeficiente de fricción inicial es menor y solo una pequeña diferencia entre este y el coeficiente de fricción dinámico es producida. Están estandarizados internacionalmente, son intercambiables y fáciles de conseguir. Lubricación sencilla y el consumo es bajo.

Baleros de bolas y rodillos

Cuando se comparan baleros de bolas y rodillos de las mismas dimensiones, los baleros de bolas presentan una resistencia friccional menor y menor desfase facial en rotación que los baleros de rodillos. Esto los hace más apropiados para usarlos en aplicaciones que requieren alta velocidad, alta precisión, bajo torque y baja vibración. Por el contrario, los baleros de rodillos tienen una capacidad mayor de carga que los hace más apropiados para aplicaciones que requieren mucha duración y alta resisitencia para cargas pesadas y cargas de impacto.

Baleros Radiales y Axiales

La mayoría de los baleros de rodillos pueden soportar ambas cargas, radiales y axiales al mismo tiempo. Los Baleros con un ángulo de contacto menor a 45° tienen mayor capacidad de carga radial y se clasifican como baleros radiales. Los Baleros que tienen un ángullo de contacto mayor a 45° tienen mayor capacidad de carga axial y son clasificados como baleros axiales. Existen también baleros clasificados como baleros combinados, los cuales mezclan sus características de carga de ambos baleros radiales y axiales.

Construcción

La mayoría de los baleros consisten en un anillo interior y uno exterior, elementos de rodamiento(baleros o rodillos) y una caja. La caja separa los elmentos de rodamiento en intervalos regualres, los sujeta en su lugar dentro de las pistas interiores y exteriores, y permite que giren libremente. Los elementos de rodamiento vienen en cuatro formas básicas; Cilíndricos, agujas, cónicos y bolas esféricas, geométricamente contactan la superficie de las pistas en los puntos de los anillos tanto interor como exterior, mientras el contacto superficial de los rodillos es lineal. Teóricamente, los baleros de rodillos están construidos de tal forma que permiten a los elementos de rodamiento rotar orbitalmente mientras al mismo tiempo están girando sobre su propio eje. Mientras los elementos de rodamiento y los anillos del balero soportan cualquier carga aplicada a los baleros (en el punto de contacto entre los elementos de rodamiento y las superficies de las pistas), la caja no recibe carga directa. Solo sirve para mantener el elemento de rodamiento a distancias iguales unos de otros y previene que se salgan.

Clasificación

Baleros de bolas son clasificados de acuerdo a la configuración del anillo en el balero: Canal profundo (precisión), Contacto angular y Carga axial. Por su parte los baleros de rodillos son clasificados de acuerdo a su forma en: Cilíndricos, agujas, cónicos y esféricos.

Características

Los baleros de rodillos vienen en muchas formas y variedades, cada uno posee características distintivas. Sin embargo, cuando son comparados con baleros deslizables, cuando rotan el coeficiente de fricción inicial es menor y solo una pequeña diferencia entre este y el coeficiente de fricción dinámico es producida. Están estandarizados internacionalmente, son intercambiables y fáciles de conseguir. Lubricación sencilla y el consumo es bajo.

Baleros de bolas y rodillos

Cuando se comparan baleros de bolas y rodillos de las mismas dimensiones, los baleros de bolas presentan una resistencia friccional menor y menor desfase facial en rotación que los baleros de rodillos. Esto los hace más apropiados para usarlos en aplicaciones que requieren alta velocidad, alta precisión, bajo torque y baja vibración. Por el contrario, los baleros de rodillos tienen una capacidad mayor de carga que los hace más apropiados para aplicaciones que requieren mucha duración y alta resisitencia para cargas pesadas y cargas de impacto.

Baleros Radiales y Axiales

La mayoría de los baleros de rodillos pueden soportar ambas cargas, radiales y axiales al mismo tiempo. Los Baleros con un ángulo de contacto menor a 45° tienen mayor capacidad de carga radial y se clasifican como baleros radiales. Los Baleros que tienen un ángullo de contacto mayor a 45° tienen mayor capacidad de carga axial y son clasificados como baleros axiales. Existen también baleros clasificados como baleros combinados, los cuales mezclan sus características de carga de ambos baleros radiales y axiales.

Construcción

La mayoría de los baleros consisten en un anillo interior y uno exterior, elementos de rodamiento(baleros o rodillos) y una caja. La caja separa los elmentos de rodamiento en intervalos regualres, los sujeta en su lugar dentro de las pistas interiores y exteriores, y permite que giren libremente. Los elementos de rodamiento vienen en cuatro formas básicas; Cilíndricos, agujas, cónicos y bolas esféricas, geométricamente contactan la superficie de las pistas en los puntos de los anillos tanto interor como exterior, mientras el contacto superficial de los rodillos es lineal. Teóricamente, los baleros de rodillos están construidos de tal forma que permiten a los elementos de rodamiento rotar orbitalmente mientras al mismo tiempo están girando sobre su propio eje. Mientras los elementos de rodamiento y los anillos del balero soportan cualquier carga aplicada a los baleros (en el punto de contacto entre los elementos de rodamiento y las superficies de las pistas), la caja no recibe carga directa. Solo sirve para mantener el elemento de rodamiento a distancias iguales unos de otros y previene que se salgan.

Clasificación

Baleros de bolas son clasificados de acuerdo a la configuración del anillo en el balero: Canal profundo (precisión), Contacto angular y Carga axial. Por su parte los baleros de rodillos son clasificados de acuerdo a su forma en: Cilíndricos, agujas, cónicos y esféricos.

Características

Los baleros de rodillos vienen en muchas formas y variedades, cada uno posee características distintivas. Sin embargo, cuando son comparados con baleros deslizables, cuando rotan el coeficiente de fricción inicial es menor y solo una pequeña diferencia entre este y el coeficiente de fricción dinámico es producida. Están estandarizados internacionalmente, son intercambiables y fáciles de conseguir. Lubricación sencilla y el consumo es bajo.

Baleros de bolas y rodillos

Cuando se comparan baleros de bolas y rodillos de las mismas dimensiones, los baleros de bolas presentan una resistencia friccional menor y menor desfase facial en rotación que los baleros de rodillos. Esto los hace más apropiados para usarlos en aplicaciones que requieren alta velocidad, alta precisión, bajo torque y baja vibración. Por el contrario, los baleros de rodillos tienen una capacidad mayor de carga que los hace más apropiados para aplicaciones que requieren mucha duración y alta resisitencia para cargas pesadas y cargas de impacto.

Baleros Radiales y Axiales

La mayoría de los baleros de rodillos pueden soportar ambas cargas, radiales y axiales al mismo tiempo. Los Baleros con un ángulo de contacto menor a 45° tienen mayor capacidad de carga radial y se clasifican como baleros radiales. Los Baleros que tienen un ángullo de contacto mayor a 45° tienen mayor capacidad de carga axial y son clasificados como baleros axiales. Existen también baleros clasificados como baleros combinados, los cuales mezclan sus características de carga de ambos baleros radiales y axiales.